Strike Bike Radspannerei-Edition

Weil wir ein schlichtes, aber stabiles Fahrrad für die Stadt anbieten wollen, und weil wir die Belegschaft von der Strike-Bike GmbH in Nordhausen unterstützen wollen bieten wir ab sofort die neue Ausgabe des Strike-Bikes an. Immernoch ist es mit der bewährten T3 Nabenschaltung von SRAM ausgestattet, vorn arbeitet lautlos ein Nabendynamo von Shimano. Die Laufräder sind mit elegant flachen Hohlkammerfelgen ausgestattet und der Gepäckträger trägt offiziell bis zu 20 Kilo. Also DAS Rad für den Einkauf, den Kindertransport, oder für die Fahrt zum Kino. Das Strike-Bike wird es ab voraussichtlich Ende Juni auch in einer einer 26 Zoll-Version geben.

Strike Bike GmbH

Fahrradbarometer

Der Grüne Pfad (Grønne sti) ist ein Fahrradweg, der auf alten Eisenbahngleisen quer durch Kopenhagen und Frederiksberg führt. An dieser Fahrradschnellstraße wurde nun ein Fahrradzähler installiert. Er zählt jeden Tag die Räder, die die Zählstelle passieren. Nach einem knappen Monat steht der Zähler bei etwa 70.000. Die obere Zahl zeigt die Zahl der Radfahrer, die am aktuellen Tag am Fahrradbarometer vorbeigekommen sind. Unten werden alle Radfahrer seit Beginn der Zählung summiert. Bis der Fahrradzähler die Millionengrenze erreicht und voll ist, werden allerdings noch einige Monate vergehen.
Copenhagenize: The Bike Counter
Photo: Zakkaliciousness

Fahrradbarometer

In New York werden die Fahrräder knapp

Die Autofahrer stöhnen nicht nur hier unter den hohen Spritpreisen. Die Zeitung The Sun berichtet, dass in Amerika langsam die Läger der Fahrradgroßhändler leer werden. So steigen landesweit immer mehr Pendler vom Auto auf das Rad um. Eine Folge ist, dass manche New Yorker Fahrradhändler ein Sold-Out-Schild an die Ladentür hängen müssen. Besonders beliebt sind Elektrofahrräder Hybridbikes um die dreihundert Dollar.
Streetsblog: New York Suffering From Bike Shortage

Bike Wars auf dem Mariannenplatz

Früher war Fahrradfahren bei Punx ja total verpönt. Sowas von uncool, „da loof ik doch lieba zufuß oder fahr schwarz mit der BVG“. Seit einigen Jahren hat sich das netterweise verändert. Inspiriert von der Fahrrad-Subkultur in den USA hat sich mittlerweile auch in Berlin eine anti-kommerzielle Bikescene entwickelt. Heute fand auf dem Mariannenplatz glaube ich der erste „Bike War“ Berlins statt: In verschiedenen Disziplinen kommt es entweder darauf an die Gegenspielerin vom Hochrad zu stoßen oder aber das Fahrrad zu zerstören. Ach ja: Fahrradweitwurf gab es auch und einen Wettbewerb im Langsamfahren, Fixies waren nicht zugelassen.

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Bike War Berlin

KidzTandem

KidzTandem
Ein interessantes Konzept hat das KidzTandem von Brown Cycles in Colorado in den USA. Der Pilot des Tandems sitzt in diesem Fall hinten, er steuert, schaltet und bremst. Der kleine Stoker sitzt vorn und ist immer im Blickfeld des Erwachsenen. Mit wenigen Handgriffen ist das KIdzTandem umrüstbar. So kann etwa ein Kindersitz für Kinder zwischen einem und vier Jahren angebracht werden oder ein Transportkorb, der das Kidztandem in ein Lastenrad verwandelt. Die abgebildete Strassenversion des Tandems kostet 2399,- Dollar.
Brown Cycles: KidzTandem
via: Velovision

Zombiewalk

Auch wenn es nichts mit dem Radeln zu tun hat.Am 31.Mai startet um 15°° Uhr der erste Berliner Zombiewalk.Los Gehts an der Weltzeituhr (Alex) und wird sich dann bis zum Brandenburger Tor voranschleppen.Kommt zahlreich und hungrig 😉
Link

Das 1×1 für Fixie-Piloten …

… um auch den letzten Nichtsnutz, Hartz 4er und Taugenichts in einen vollwertigen, sozial intelligenten und glaubhaften Starrgangpiloten zu transformieren. Die Leute von eingangrad.de präsentieren den endgültigen Style-Guide für Fixiefahrer. Lesbare Version nach dem Klick auf das Bild.

Kennt jemand die Original-URL der Grafik, damit wir einen Link darauf setzen können?

Mit dem Rad zur Arbeit – 144 km/Tag

Der Belgier Peter van der Haegen fährt jeden Morgen zu seiner 72 Kilometer entfernten Arbeitsstelle und nach der Arbeit die gleiche Strecke zurück nach Lummen im Belgischen Limburg. Um rechtzeitig kurz vor sieben Uhr im Brüsseler Miltärkrankenhaus zu sein, muss er bereits um vier Uhr aufstehen. Im Winter nutzt er für einen Teil der Strecke zwar den Zug, aber wenn die Temparatur sechs Grad erreicht, wird die komplette Strecke wieder mit dem Fahrrad bewältigt.
Fietsnieuws: Lummenaar fietst elke dag 144 kilometer naar werk

„So spät wie möglich Radfahren lernen“

Ein schwerer Verkehrsunfall, bei dem am 3. Mai ein fünfjähriger Radfahrer in Arzberg (Bayern) von einem Auto überrollt und schwerst verletzt wurde, haben Polizei und Verkehrswacht zum Anlass genommen, sich mit Tipps und Sicherheitshinweisen für Radler an die Öffentlichkeit zu wenden. In die Diskussion schaltete sich auch Günter Fuchs ein, der Vizepräsident der Landesverkehrswacht Bayern. Er sagte: „Kinder sollten so spät wie möglich mit dem Fahrradfahren beginnen, denn anfangs ist das Rad für die Kleinen in erster Linie ein Spielzeug und kein Verkehrsmittel.“

Meines Erachtens ist das ein Signal in die falsche Richtung. Kinder sollten im Gegenteil so früh wie möglich mit dem Mobilitätstraining beginnen, am besten bereits mit dem Laufrad. Erst wenn Gleichgewichtssinn sowie die motorischen und feinmotorischen Fähigkeiten entwickelt sind, kann ein Kind auf dem Fahrrad seine Aufmerksamkeit dem Geschehen um sich widmen, vorher ist das Kind völlig darauf fokussiert, nicht vom Rad zu fallen.
Frankenpost: So spät wie möglich das Radfahren lernen

Erweiterter Versicherungsschutz bei Radklau

Die Hausratsversicherung ersetzt nun auch dann den Schaden, wenn das Fahrrad nachts draußen stand. Die Versicherungswirtschaft will mit dieser neuen Regelung die Bedingungen bei den Hausratversicherungen vereinfachen. Bislang wurde das Fahrrad nur ersetzt, wenn es tagsüber zwischen 6.00 und 22.00 Uhr abhanden kam oder nachts im Keller stand. Die neuen Vertragsbedingungen sind eine Empfehlung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft und gelten nur für Kunden, die 2008 eine neue Hausratsversicherung abschließen.
WISO: Versicherungsschutz bei Fahrradklau erweitert

Satellitengestütztes Fahrradfahren

Für Autofahrer ist die Navigation per GPS inzwischen zum Alltag geworden und so mancher Fahrradfahrer möchte vergleichbares auch bei Radfahren nutzen. Das mag bei den üblichen Alltagsstrecken zur Arbeit oder zum Einkaufen Unfug sein, aber für Ausflüge in unbekanntes Terrain eine durchaus sinnvolle Alternative zur Karte.

Bei ksued wird in einer losen Serie beschrieben, wie man sich mit einem einfachen GPS-Empfänger zurechtfinden kann. Teil 1 beschäftigt sich mit der Frage, woher das Kartenmaterial nehmen.
ksued: Satellitengestütztes Fahrradfahren Teil 1

Radfahren ist gut für die Libido

[youtube]ZM_HTdpgcRE[/youtube]

Der nichtkommerzielle Fahrradpromotionclip aus Ungarn ist eigentlich selbsterklärend, hier die ungefähre Übersetzung. Die Tasche der Frau auf dem Fahrrad trägt die Aufschrift „Mit dem Rad zur Arbeit!“.
Dann fragt die Lady den älteren Herrn: „Möchtest Du eine Tasse Tee?“
Er: „Danke, das wäre sehr lieb!°“
Als sie den Lärm aus der Nachbarwohnung hören, sagt sie: „Du solltest ebenfalls radfahren, Rezzo!“ und im Abspann ist zu hören: „Du solltest besser radfahren!“
Übersetzung bei osocio
via: BikePortland.org