Die Duomatik- Nabenschaltung kennen wir noch von früher, heute gibts die Schlumpf Tretlagerschaltung mit zwei Gängen. Diese Methode geht in eine komplett andere Richtung. Fotografiert und ausprobiert bei uns vorm Laden: Vorwärtstreten 1. Gang- rückwärtstreten 2. Gang! Das Ganze funktioniert komplett ohne Schaltzüge, mit nur einer Kette und zwei Singlespeed Freiläufen, einer davon ist verkehrt herum montiert- genial!
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Kommentare
- 4 Kommentare zu "28 Runden im Linksverkehr um den Kotti"
- Martin: Allgemeines, weltweites Radfahrverbot? Ich fahre jeden Tag zur Arbeit und zurück und habe noch kein Knöllchen erhalten.
- 3.14: NIchts gegen kritische und abseitige Denkanstösse, aber die Begriffe/Formulierungen "Krankmachsystem", "Krankmachindustrie" und "praktisches allgemeines weltweites Radfahrverbot" entsprechen nicht meiner Wahrnehmung…
- Dino: Hier ist ein Artikel über das Krankmachsystem: https://www.nachdenkseiten.de/?p=50136. Da gibt es viele Parallelen zum praktischen allgemeinen weltweiten…
- alexander: das ist natürlich absolut zwingend! da muss man hin! das ist bestimmt sehr gut!
- 38 Kommentare zu "Das Kreuz mit den Kinderrädern"
- Mathias: Auch ich bin absolut unzufrieden mit dem üblichen Angebot an Kinderfahrrädern fürKinder im Grundschulalter und habe lange nach einem 26“…
- abra: find die "early rider" immernoch besser als islabikes...
- Peter: Hier hat sich in den letzten Jahren doch einiges getan. Heute gibt es hochwertige Kinderräder von einer Vielzahl von Herstellern.…
- informathe: Das Kania tweny small ist genial - angesichts angestrebter Nachhaltigkeit würde ich es aber gern gebraucht kaufen - ist hier…
- elbradwegbiker: Auf der Suche nach einem guten und leichten 20" Kinderrad bin ich auf KANIABIKE, einem deutschen Hersteller/Zusammenschrauber, gestoßen. Die bauen…
- 4 Kommentare zu "28 Runden im Linksverkehr um den Kotti"
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- alexander: das ist natürlich absolut zwingend! da muss man hin! das ist bestimmt sehr gut!
- 10 Kommentare zu "In wie spitzem Winkel kann man auf dem Rad Straßenbahnschienen sicher überqueren?"
- Gregor: Hallo Jakob, ein wirklich interessanter Ansatz und für mich aktuell sehr wichtige Informationen. An meinem Arbeitsort haben wir eine…
- Zahlendreher: Ich hebe kurz das Vorderrad beim Queren von Straßenbahnschienen ein wenig an. Dann kommt es kaum in Kontakt mit der…
- Julia: Aus eigener Erfahrung: Bei nassen Schienen muss der Winkel größer sein als bei trockenen Schienen...
- Peter: Krasse Erkenntnis: "Das Ergebnis: je größer der Winkel bei der Überquerung von Schienen ist, desto sicherer ist es." Hätte ich…
- markus: nicht unwichtig dürfte auch die abweichung aus der vertikalen sein. sobald man leichte schräglage hat, ist auch eine queerung im…
Natürlich müssen beide Freiläufe richtig herum montiert werden! Auf jeweils einem läuft nur die Kette rückwärts.
Tobi
Diskussion zu diesem Beitrag im Bikeboard:
Radreise & Fernradler Forum: Zwei Gänge für Singlespeeder
http://rad-forum.de/showflat.php?Cat=0&Board=offtopic&Number=439160&an=0&page=0#439160
@Tobi: Stimmt natürlich, das vordere Ritzel auf dem Photo (für den schwereren Gang) muss mittels Rückwärtstreten angetrieben werden weil die Kette von der Kettenblatt- Unterseite auf die Ritzel-Oberseite führt. Das vordere Ritzel wird hier übrigens mit einer linken BSA-Tretlagerschale, die in das hintere Ritzel geschraubt ist, das ganz normal auf die Nabe geschraubt ist, befestigt.
Ich weiß, um was es geht. Kann mir jemand besser erklären, wie es funktioniert.
Interssiert mich sehr.
Jürgen