"In der Welt zehnjähriger Kinder sind Handys und Internet selbstverständlich – doch zum Spielen suchen sie sich lieber einen traditionellen Zeitvertreib. Das ergab ausgerechnet eine Studie des Providers AOL unter britischen Kindern." Mehr hier.

Der hier abgebildete Trailer existiert bisher nur als Photoshop-Datei auf irgendweiner Festplatte. Konstrukteur James hatte die Idee, einen einrädrigen gefederten Trailer für verschiedene Einsatzzwecke zu konstruieren. Der im Bild gezeigte rote Kindersitz kann zum Beispiel gegen eine Gepäcktransportschale ausgetauscht werden. Mehr zu diesem Konzept und weitere Beiträge zum Thema Bicycle Design findet Ihr hier.

Vor der Bundestagswahl haben sich die Bild-Zeitung und Jürgen Trittin wochenlang beharkt. Die BILD gab Tag für Tag Breitseiten gegen den Umweltminister ab, weil der empfohlen hatte, wegen der Ölknappheit im Gefolge des Wirbelsturms Katrina auf öffentliche Verkehrmittel umzusteigen. Nun sagt US-Präsident Bush sinngemäß das Gleiche:
"I mean, people just need to recognize that the storms have caused disruption and that if they’re able to maybe not drive … on a trip that’s not essential, that would be helpful." In manchen US-Fahrradblogs wird der Aufruf von Bush zur patriotischen Pflicht zum Radfahren umgedeutet, zum Beispiel hier.

Achtung, Achtung, eine Meldung in eigener Sache!
Wir räumen unser Lager: als Schnäppchen ist jetzt ein Liegerad von Flux zu haben. Das Modell V 220 ist jetzt für VB 777 € statt ursprünglich 1399 € bei uns käuflich zu erwerben. Farbe: grau, Ausstattung: SRAM 3×9.

Das urgemütliche Komfort-Liegerad mit einer erhöhten Sitzposition ist für Touren, aber durchaus auch für den Stadtverkehr geeignet. Anders als viele Liegeräder gewährleistet das V 220 einen guten Überblick über die Verkehrssituation.

Nette Kunststückchen auf dem Fahrrad, coole Bilder mit einer richtig guten Musik könnt Ihr hier sehen. Das haben wir mal wieder dem Fietskoerier zu verdanken

Diese Frage habe ich mir schon häufiger gestellt, aber noch nie Antworten bekommen. Aber jetzt:

In Peking gibt es circa neun Millionen Fahrräder bei etwas mehr als elf Millionen Einwohnern.

Die chinesische Fahrradproduktion lag 2004 bei etwa 79 Millionen Einheiten, davon wurden 51 Millionen exportiert. Das ist 60 Prozent der Weltfahrradproduktion. Interessant ist auch, dass der Durchschnittspreis eines chinesischen Exportrads 34,50 US-Dollar betrug. Zum Vergleich: der Preis eines in Taiwan hergestellten Fahrrads betrug 164,00 US-Dollar, ein japanisches Rad kostete durchschnittlich 150,00 Dollar.

Sehr stark ist das Wachstum auf relativ neuen Märkten. So wurden im Jahre 2004 in China 6,7 Millionen Elektroräder hergestellt, das sind fast 70 Prozent des Weltmarktes für Elektroräder.

Quelle: BikeBiz.com

Mit 70 Meilen die Stunde auf einem Rad den Berg herunter und der Sonne entgegen. Dead Bee zeigt dieses Speed-Video.

 

Ein Tallbike ist ein Fahrrad in der zweiten Etage. Seit vielen Jahren bauen Fahrradfreaks diese eigentümlichen Konstruktionen, häufig werden gleiche zwei Fahrräder übereinander verschweißt.

Der Sport, der auf Tallbikes betrieben wird, heißt Tallbike Jousting. Zwei Tallbiker versuchen, sich gegenseitig mit Hilfe von langen, gepolsterten Stangen vom Rad zu schubsen. Ein Video mit einem Tallbike Jousting Kampf gibt es hier, das Zentralorgen der Tallbiker mit Forum und vielen Tallbike-Photos findet Ihr hier. 

Die Bundestagswahl ist abstrus, skurril, voller Merkwürdigkeiten, sie wird wiederholt werden müssen.
Diese Wahl muss wiederholt werden! weiterlesen

Radfahrer, die einen Fußweg nutzen, der durch ein Zusatzschild auch für Fahrräder freigegeben ist, dürfen nur mit Schrittempo fahren. Sind sie schneller, so begehen sie eine Geschwindigkeitsüberschreitung. Das geht aus einem Urteil des Amtsgerichts Berlin Mitte hervor.
Tempolimit für Radfahrer weiterlesen

Wie die Nachrichtenagentur AFP Agence France Presse meldet, soll es in Paris mehr preisgünstige Fahrradausleihen geben. Es ist geplant, an den 350 Metrostationen Ausleihpunkte einzurichten, die erste halbe Stunde Radfahren soll kostenlos sein, danach kostet jede Fahrradstunde zwischen 50 Cent und einem Euro. Mit dieser Maßnahme will man den Autoverkehr in Paris eindämmen.

Wenn bis zu 200 Kilogramm und ein Ladevolumen von bis zu 1.200 Litern transportiert werden muss, dann bietet sich das Cargo-Bike des Berliner Herstellers Work-Bikes an. Allerdings, so ganz billig wird die Sache nicht.

Weitere Infos hier.

Der 22. September wird zum Tag ohne Auto, zum World Car Free Day.

Das Klima-Bündnis europäischer Städte ruft – angesichts explodierender Spritpreise und extremer Auswirkungen des Klimawandels – die BürgerInnen auf, in der Europäischen Woche der Mobilität vom 16. bis 22. September 2005 die Vorteile des Bus- und Bahnfahrens, des Fahrradfahrens und des Zufußgehens in ihrer Stadt wieder zu entdecken! Weiteres hier.

… sind morgen und übermorgen auf der IFMA zu sehen. Am Sonnabend, 17.09.2005 und Sonntag, 18.09.2005 kann man diese wichtige Fahrradmesse besuchen. Etwa 700 Aussteller sind vertreten, insgesamt knapp 50 000 Besucher werden erwartet. Mit dabei: Blogger Cruiserking

Das Ergebnis des Fahrradklimatests des ADFC ist raus: Fahrradfreundlichste Großstadt ist Münster. Mit einer Durchschnittsnote von 2,05 ist die Stadt auch knapper Gesamtsieger. In der Gruppe bis 200.000 Einwohner geht der erste Preis an Erlangen, und bei den Städten bis 100.000 Einwohner siegt Bocholt. Auf dem Siegertreppchen stehen damit Kandidaten, die bereits 2003 oben waren.

Berlin kam unter 28 Städten mit mehr als 200 000 Einwohnern auf Platz 20, die Durchschnittsnote lag bei 4,09. Mit einer glatten fünf bewerteten die Radfahrer in Berlin die Führung an Baustellen. Unter dem Punkt Erreichbarkeit von Stadtzentren schnitt Berlin jedoch überraschend gut ab. Die BerlinerInnen vergaben den Wert von 2,95 auf einer Skala von 1 bis 6. Alle Ergebnisse des diesjährigen Fahrradklimatests sind hier einzusehen. Der Test wird im nächsten Jahr wiederholt.