Als ich den Kommentar von Diamant auf den gleichnamigen Beitrag von vorgestern las, dachte ich an einen vergilbten Zeitungsausriss, der seit Jahren am Schreibtisch eines Mitbewohners hängt. Da ist von einer Firma die Rede, die Schnellstraßen für Radfahrer mit eingebautem Rückenwind plant. Ich hab mal gegoogelt, die Internetseite der Firma Bicycle Transportation Systems, Inc. findet man hier. Dort stellt man sich die Zukunft des Massenverkehrs wirklich revolutionär vor. Die Fahrradtransportsysteme bestehen aus zwei unabhängigen Richtungsröhren und werden über bestehende Straßen oder neben Bahngleisen gebaut. Gebläse sorgen für einen ständigen Rückenwind, sodass die Durchschnittsgeschwindigkeit für Radfahrer bei 40 kmh liegt. Da 90 % der Kraft eines Radfahrers dafür aufgewendet wird, den Luftwiderstand zu überwinden, wird das Fahren auch viel effektiver sein. Der Haken an der Sache: die Website ist von 1997 und es sieht nicht so aus, dass so etwas je gebaut wurde. Aber die Fahrradautobahnbilder sind schön.
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Kommentare
- 9 Kommentare zu "Kleine Verbesserung, große Wirkung"
- CJB: Wozu braucht an solch einer Stelle irgendjemand ein Schild?? Die Anhänger des urgermanischen Schilder-Kultes??
- hvhasel: Nein, da hast Du grundsätzlich recht. Das ist auch in Berlin nicht anders. Interessant übrigens ist hier auch die wachsende…
- Peter: Auch wenn ich aus einer anderen Stadt schreibe und Dir grundsätzlich zustimme. Bei " Es darf halt nur nicht…
- hvhasel: Über den direkten Kontakt und die schnelle Umsetzung vonseiten der Bezirksverwaltung bin ich auch schon das ein oder andere Mal…
- furche: prinzip: bottom to top - sehr nachhaltig ;)
- 7 Kommentare zu "Berliner Senat stellt Leitfaden für Leihräder auf"
- CJB: Nein, man kann sie nur mieten. Leihe = unentgeltlich Miete = gegen Geld
- cjb: Darf ich dezent darauf hinweisen, daß kein einziges dieser Fahrräder ausgeliehen werden kann? Ebensowenig wie Autos bei einen Autoverleih ausgeliehen…
- kante: Link vergessen https://www.theatlantic.com/photo/2018/03/bike-share-oversupply-in-china-huge-piles-of-abandoned-and-broken-bicycles/556268/
- kante: Passend dazu evtl. auch die Fotoserie aus China, die die Übersättigung des Leihradsystems dokumentiert.
- Martin: Der ADFC hat jetzt seine fLotte gestartet, aber das sind Lastenräder ohne Elektromotor. Die werden kostenlos verliehen. Das Angebot ist…
- 3 Kommentare zu "Routenplaner für S-Pedelecs"
- CJB: Ich halte ja grundsätzlich nicht viel von Radwegen. Wenn sie allerdings neben einer stark befahrenen Bundesstraße (außerorts) läuft und schön…
- Lisa Mey: Ein Routenplaner hört sich vielversprechend an! Ich bin gespannt wie sich dies entwickelt und hoffe hier mehr davon lesen…
- Rolf: Eine Beschleunigung auf Radwegen könnte doch auch die Wahrnehmung durch Andere Verkehrsteilnehmer schärfen? Zweispurigkeit würde die Rücksicht der Fahrradfahrer…
- 5 Kommentare zu "App BikeSharingPlus zeigt alle Leihfahrradanbieter auf einer Karte"
- CJB: Es gibt also von Nextbike, Call-A-Bike und wie die alle heißen, Fahrräder zu leihen???? Ausleihen, also so für…
- Christopher Mäuer: Hallo Radla, vielen Dank für das Feedback. Mit dem nächsten Update werden wir versuchen die App auf mehr Geräten verfügbar…
- radla: Schade, läuft erst ab iOS 11.4
- Christopher Mäuer: Hallo Martin, was genau an unserer Lösung findest in Hinsicht auf den Datenschutz bedenklich? Wir planen bereits den Umstieg auf…
- Martin: Ich hoffe, die Grüne Jugend macht sich auch mal Gedanken über Datenschutz, freie Software usw. Ein erster Schritt wäre es,…
Rückenwind statt Gegenwind klingt verführerisch, das ist dann schon mehr ein High-Speed-Way.
Habe noch einen interessanten Ansatz gefunden
„Cycle lanes under London
I remember seeing a press report years ago about using old
train \ tube lines for a cycle network in and around London.
Apparently, there are a number of derelict tube tunnels
under the city that were going to be tarmaced & lit so as to
give cyclists an easier passage in and out of London.
Does anybody else remember this being reported? I think it
might have been Red Ken’s idea (if not, I want copyright!!). “
Dann hätte ich gern das Copyright für einen Fahrrad-High-Speed-Way, die die Leute etwa ab Yorckbrücken in wenigen Minuten Richtung FU pustet. Die Bummel-U1 würde man auf diese Weise dreimal abhängen.