Genervter Bromptonfahrer in London gerät immer wieder mit Autofahrern, anderen Radlern und Fußgängern in Konflikt. Er erfindet deshalb den Bikebutterfly, ein Sicherheitstool für Radfahrer, das drei entscheidende Vorteile hat: man ist leicht zu sehen, man wird ganz schnell langsam und man erzeugt eine steile Lernkurve bei Fußgängern. Der Bikebutterfly ist grundsätzlich in sechs verschiedenen Geschmacksrichtungen erhältlich. Eigentlich war eine Produkteinführung am ersten April geplant, wurde wegen des schönen Wetters aber vorgezogen.
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Kommentare
- 4 Kommentare zu "Stau in Berlin"
- Michael S: Push&Pull wäre toll. Mehr Stau ist ja quasi eine Push-Maßnahme, die ganz von selbst kommt. Bei Pull sieht es aber…
- Olaf: Vergleicht mal Werbung (z.B. Schleichwerbung in TV-Serien oder Kinofilmen) der Autoindustrie mit der Realität. In deren Werbung…
- ibikeberlin: Nur wegen die Fahrtkosten und Fahrzeiten lohnt sich meisten ein Umzug in dem Speckgürtel nicht. Wer in Berlin arbeitet und…
- Christoph: Versuche mal an einem normalen Arbeitstag gegen 08:00 vom Speckgürtel mit dem ÖPNV ins Berliner Zentrum zu fahren.... ich bin…
- 5 Kommentare zu "Chaos im RE5"
- Christian B: Ich habe Ähnliches auch schon diverse Male auf dieser Strecke erlebt. Anfang Mai 2017 kam es sogar an Unterwegsbahnhöfen zu…
- Michael S: Es ist sicher richtig, dass sich die Bedingungen langsam verbessern. Aber die Betonung liegt hier auf langsam. Das entspricht keineswegs…
- Michael S: Die Fahrradmitnahme ist für die Bahn nicht verpflichtend, selbst wenn man ein Radticket gelöst hat.
- Jakob: Wie sieht es eigentlich mit Fahrgastrechten aus, wenn man ein gültiges Ticket hat und dann nicht mitgenommen wird? Bei normalen…
- Martin: Diese Lösung mag nicht für alle Menschen geeignet sein, aber ich komme gut damit klar: Seit 20 Jahren fahre ich…
- 7 Kommentare zu "Westberliner Senatsreserve hatte 5000 Fahrräder"
- Hans: Ich hab 1982 auf einem Oldtimermarkt 2 orifinalverpackte und noch eingewachste schwarze 26 Zoll NSU Danenfahrräder gekauft. Diese sollen…
- Edgard Arturo Castro-Frenzel: Nullbock-Horst hat vollständig recht. Ich habe in den 80er Jahren für 30 D-Mark ein 26 Panther Damenrad (Senatsfahrrad) gekauft. Es…
- Nullbock-Horst: SIe sind zu recht günstigen Preisen verkauft worden. Anfangs waren die Leute etwas skeptisch, dann aber wurden die Dinger Kult.
- waldnase: Und was ist mit den Fahrrädern im Detail passiert? Eine nette Geste wäre es ja gewesen, diese an die DDR-Grenzschützer…
- BikeBloggerBerlin: Senatsreserve war damals ein Garant für Schnäppchen, vor allem, wenn man jemanden in der Familie hatte, der im Öffentlichen Dienst…
- 5 Kommentare zu "Heute Verkehrsberuhigung in Kreuzberg und Friedrichshain"
- Joseph: Die VLB ist verlogen und korrupt. Die Verwaltungsbeamten müssten Kosten durch Klagen von ihrem Gehalt abgezogen bekommen,…
- Michael S: Der bisher auf der Ostseite breit markierte Radweg soll schmaler werden, die Fußgänger (beide Richtungen) wieder mehr Raum bekommen. Im…
- David: Praktisch für die Regierung. Die Bürger machen die Verwaltung verantwortlich statt die Regierung. Auf diese Weise kann die Regierung…
- Jakob: Tolle "Lösung". In Richtung Friedrichshein ist der Gehweg durch die Radwegmarkierung aktuell schon viel zu schmal und die wollen jetzt…
- Michael S: Schon mal was, dass Frau Günther gekommen ist. Die angebotene Lösung (Fußgängerverkehr jetzt nur auf der Ostseite, dafür doch Radverkehr…
brilliant, made my day. will fledermaus Flügel. haha
muss ich haben!
Wenn Mitwind ist, will ich sowas auch 😉
Ha ha!
Genial! Bin fast vom Stuhl gefallen vor lachen!
Das brauch ich auch!
Es ist Arthur die Motte von The Tick…unglaublich gut 🙂
Ich auch, ich auuuuch! Ich sehe schon die Gesichter vor mir!
Faltet der sich auch allein wiederzusammen?
very british
Na ja, der stand ja schon als die aufging, von wegen Bremswirkung. Und die Entfaltungsbreite ist für Berliner Straßenverhältnisse Innenstadt auch eher fragwürdig – da kriegt man doch sofort Unbeteiligte an den Hals, Autisten oder auch nur nachfolgende Radler, die reinsemmeln. Ick wees nich. Lustich isses aber.
hm, ist kein echtes Produkt, sondern ein Test, wie man künftig Marketing machen kann. Erstmal Aufmerksamkeit schaffen, dann ein echtes Produkt hinterherschieben. (oder so ähnlich). Das Video ist von Cycle Gaz zumindest entsprechend kommentiert, er hat mal nachgeforscht (englisch):
http://croydoncyclist.wordpress.com/2012/03/23/teaching-pedestrians-to-look/
-Loriot- Ach,was?
@ Stefan: … ich kann mich Ze Kohl nur anschließen 😉
g r o ß a r t i g !