Polizeiwachtmeister Herr Holm erklärt radikalen Radfahrern mit fundierten Argumenten den Krieg: „Die Verdopplung der Geschwindigkeit bedeutet die Vervierfachung der Beule!“
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Kommentare
- 48 Kommentare zu "Geschützte Radwege in Berlin: 2 Meter breit, grün und abgepollert"
- Mia: Dass ist ein interessanter Ansatz. Die Kosten dafür sind aber bestimmt nicht gerade gering. Mich erinnert, das an versenkbare Poller…
- Martin: @Sascha: Der Abschnitt zwischen Karstadt und Conrad ist allerdings der schlechteste auf der ganze Strecke! Noch schmaler als danach und…
- sascha restgrau: zum Thema Hasenheide Nordseite: vor fünf, sechs Jahren gab es auch mal Aufregung bei Autofahrern, die angesichts meines Fahrbahnradfahrens ziemlich…
- Martin: Hannes, an der Hasenheide gibt es auf der Südseite derzeit keinen Radweg und auf der Nordseite einen grottenschlechten. Insofern bleibt…
- siggi: Für die neu entstandene "ich bin auch Radfahrer" Szene. Die wollen es so - im Namen aller Radfahrer.
- 1 Kommentar zu "Fahrradmitnahme in Zügen soll in Europa verpflichtend werden"
- 9 Kommentare zu "Smike – Fahrrad mit Seitenwagen"
- Patrick: Hallo, ein spannender Artikel. Gibt es dann dazu auch gleich den passenden Motorrad Sound…
- kalle: Hi Randolph, on the Smike-Homepage you will find a list of distributers: http://smike.ch/index.php?smi=kontakt.htm They also have…
- RANDOLPH MILLER: HELLO WHERE CAN WE BUY (2) OF THESE SIDE CARS AND CAN WE FIND OUT IF A DISTRIBUTORSHIP WOULD BE…
- Velometer: Soviel ich weiss, hat es bereits einen Beifahrergurt. ;-)
- Diamant: Da hat der Roman völlig recht, der Chariot geht bis maximal 6 Jahre. Was ich noch vermisse - ein…
- 6 Kommentare zu "„Lizenz zum Töten“"
- richard: "In Deutschland beispielsweise haben die Justizminister gegenüber Staatsanwälten des Bundes und der Länder ein Weisungsrecht. Die Ankläger bekommen also…
- Martin: Mir scheint auch der Frauenanteil bei Krawall- bzw. Profilierungsfahrern gering zu sein. Das scheint eine der letzten Männerdomänen zu sein.
- Martin: Nur Fahrradfahrerinnen und nur Fußgängerinnen? Aber alle Verursacher waren Täter? Und der betreibt "Datenjournalismus"? Er schreibt auch "fast…
- Jakob: Nun ja ein erheblicher Anteil der tödlichen Unfälle passiert mit LKW und nicht mit normalen PKW. Und da ist der…
- ausserirdischesindgesund: Ich finde es bemerkenswert, daß 90% der Täter/Verursacher Männer sind. Eine derartige Statistik legt nahe, daß es nicht oft um…
…radelnde Rammsau… köstlich!
Hier ist auch noch ne Satire: http://www.abendzeitung-muenchen.de/inhalt.sicher-im-verkehr-polizei-kampagne-gscheid-radln-aufeinander-achten-page4.2c6e89ec-2d75-484e-9e42-cf00b113f4cc.html
Ach ne, ist zwar genauso witzig, aber ernst gemeint.
für alle, die ihn noch nicht kennen, hier noch der stenkelfeld klassiker – training für fahrradkuriere
> http://www.youtube.com/watch?v=LGh1PpsVTi4
@berlinradler: Glücklich bin ich mit der Münchner Polizeikampagne nicht, aber inzwischen kann ich mit den Formulierungen leben. Das war früher schlimmer
Früher hiess es da: „Fahren Sie mit Fahrradhelm!“, als wäre das eine gesetzliche Vorschrift (Genauso wie „Bleiben Sie an Ampeln mit Rotlicht immer vorbildlich stehen“, was ja nun wirklich vorgeschrieben ist.).
Jetzt heisst es: „Sie fahren sicherer mit Fahrradhelm“ – stimmt natürlich so auch nicht, ist aber deutlich konzilianter, und erweckt nicht direkt den Eindruck, dass sei eine gesetzliche Vorschrift.
Früher hiess es: „Benutzen Sie immer Radwege oder die für Radfahrer vorgesehenen Verkehrsführungen und ausschließlich in der vorgegebenen Richtung.“
Jetzt: „Benutzen Sie Radwege ausschließlich in der vorgegebenen Richtung“ – passt doch.
Will nur sagen: die Münchner Polizei hat sich verbessert.
Es ist natürlich richtig, dass die Mehrzahl der Radunfälle (mit mehr als einem Beteiligten) nicht von Radfahrern verursacht wird, und deshalb auch Appelle an die Radfahrer allein nichts nützen werden, sondern dass natürlich vor allem die Kraftfahrzeugführer angesprochen werden müssen.
Dennoch ein wenig unfair gegenüber den Münchnern, das „Satire“ zu nennen…
@Shining Raven, es ist ja prinzipiell auch richtig, Tipps an Radfahrer zu richten. Man lebt in einem nicht perfekten Verkehrssystem und muss sich den Fehlern der anderen anpassen.
Vielleicht bin ich da etwas überempfindlich. Wenn ich von einer Polizei lese, dass ich Abstand zu Fahrzeugen halten oder den Toten Winkel beachten soll – beides vollkommen richtig – habe ich aus meiner Erfahrung mit den Presseberichten gleichzeitig das Gefühl, dass das weniger auf ein passives, fehlerausgleichendes Verhalten hinausläuft sondern eher auf die Unterstellung, auch Radfahrer, die formal keine Unfallschuld tragen, hätten den Unfall eigentlich verursacht, wenn auch nur moralisch.
Die Reihenfolge solcher Tipps verstehe ich immer als Priorisierung, d.h. der erste Tipp ist der wichtigste und der letzte der unwichtigste. Hilfreicher scheinen mir da Tipps wie die „10 Gebote des sicheren Radfahrens“ von Bernd Sluka.
Sehr problematisch ist auch, dass es solche Tipps eigentlich nur an Fußgänger und Radfahrer gerichtet gibt. Diese Faktoren und viele andere – z.B. generell Pressemitteilungen von Landespolizeien und deren Unfallmeldungen – erzeugen bei mir ein diffuses Bild extremer Parteinahme gegen Radfahrer, die dann wiederum in einer Abwehrhaltung gegen polizeiliche „Tipps“ münden.
@berlinradler
Vollkommen richtig, und ich stimme Dir da eigentlich auch in allen Punkten zu.
Bei den Autofahrern hat die Polizei ziemlich aufgegeben (obwohl es da auch so eine Liste gibt) und kommt schlechter an die Leute dran. Als Radfahrer oder Fußgänger ist man ja schon aus Selbstschutz auf so Verhaltensweisen angewiesen.
Mein einziger Punkt ist nur, dass das in München in der letzten Zeit gegenüber früher deutlich besser geworden ist, es war wirklich schon viel schlimmer.
Ich habe die Hoffnung noch nicht aufgegeben, dass das noch irgendwann etwas Vernünftiges wird.
Hihi, das ist mal Balsam für die geschmähte Radfahrerseele 🙂