Vorab muss ich sagen: besonders symphatisch war mir Lance Armstrong noch nie. Ich kann das nicht begründen, ich fand ihn einfach zu selbstbewusst, zu arrogant, zu sehr von oben herab. Nach der Lektüre des Bandes Tour des Lebens – wie ich den Krebs besiegte und die Tour gewann hat sich meine Meinung nicht wirklich verändert.
Gelesen: Armstrongs „Tour des Lebens“ weiterlesen
Monat: November 2005
„Runde Tische Radverkehr“ beendet
Mehr Aufklärungsarbeit in den Kommunen wurde auf der Abschlussveranstaltung Runde Tische Radverkehr gefordert. Aber es gibt auch Erfolge: Mehr Geld für den Radverkehr, geöffnete Einbahnstraßen, verbesserte Ampelschaltungen und eine Zunahme des Radverkehrsanteils, um nur einige Erfolge aufzuzählen. Akteure der Runden Tische waren ADFC, BUND, Verkehrministerium, Vertreter aus Wirtschaft und Verwaltung sowie die Kommunen in elf deutschen Städten. Ziel: den Anteil des Fahrrads am Gesamtverkehr bis 2012 deutlich zu steigern.
Auffällig: Signalhandschuhe für Radfahrer
Diese reflektierenden Handschuhe kann man entweder so tragen oder über andere Handschuhe überziehen. Das Strechgewebe sorgt dafür, dass die Standardgröße jeder Hand angepasst werden kann. Für etwas mehr als 20 Dollar ist das keine schlechte Investition für Sicherheitsbewusste. Hier bekommst Du die GoGlov-Radfahrer-Handschuhe.
via: cycle-licious
Giro d’Italia 2006 mit Jan Ullrich?
In der letzten Woche wurde der Kurs des Giro 2006 vorgestellt. Die 3 553 Kilometer lange Rundfahrt führt vom 6. bis zum 28. Mai 2006 durch Belgien, Italien, die Schweiz und Österreich. 21 Etappen werden die Fahrer im Sattel sitzen.
Jan Ullrich denkt an einen Start bei der Giro als Vorbereitung auf die Tour de France. "Es ist einer von zwei Wegen zum Einstimmen auf die Tour neben der Tour de Suisse", sagte Ullrich. Der Giro hat im kommenden Jahr ein recht schweres Bergprofil und die dritte Etappe von Perwez nach Namur geht über die happige Distanz von 293 Kilometern.
Ausstellung für handgemachte Räder
Vom 3. bis 5. März 2006 findet in San Jose in Kalifornien die zweite Ausstellung handgemachter Fahrräder statt. Nach dem großen Erfolg der ersten Ausstellung in diesem Frühjahr wird die nächste Messe viermal so groß sein. Gemeldet haben bisher 56 Rahmenbauer und mehr als ein Dutzend Komponentenbauer. Hier geht´s zur 2nd Annual North American Hand Made Bicycle Show.
Specialbikes für Frauen
Frauenspezifische Bikes mit der individuellen Rahmengeometrie sind in der Radspannerei kein Fremdwort. Die Jungs und Mädels wissen, daß Fahrräder von Männern konzipiert werden und die Rahmen entsprechend auf männliche Proportionen abgestimmt sind. Zulange Oberrohre bei entsprechender Sattelrohrlänge sind das Ergebnis für Frauen. Kein Wunder, daß frau sich auch mit kurzem Vorbau nicht ganz wohl fühlt auf dem Velo.
In der Radspannerei werden frauenzpezifische Kompletträder angeboten, die den Fahrkomfort und -genuß neu erleben lassen. Seit 2005 gibt es außerdem die Möglichkeit einen ganz individuellen Rahmen nach deinen Maßen bauen zu lassen. Das paßt wie angegossen, macht Spaß und alles zum erschwinglivchen Preis.
Übrigens: Erleben könnt ihr was bei den Bella Venturas. Die Mädels bieten geile Radtouren auf unbekannten Wegen und mit einzigartigen Specials. Nachzulesen unter www.bellaventura.de
Rad-Spannerei wird offizieller Da-Silva-Händler
Wir freuen uns, dass die Rad-Spannerei ab sofort offizieller Da-Silva-Händler ist. In etwa zwei Wochen werdet Ihr eine Reihe von Da-Silva-Fahrrädern bei uns im Laden sehen, vom gemütlichen Stadtrad mit Ballonreifen bis zur filigranen Rennmaschine. Gemuffte Rahmen sind einfach etwas besonderes. Das komplette Programm von Da Silva seht Ihr hier.
Basso „Viper“ Rennrad
Basso ist eine italienische Rahmenschmiede von sehr gutem Ruf, nach wie vor mit einem Rennradrahmen aus Stahl auf dem Markt, dem Modell „Viper“mit Karbongabel. Wir freuen uns jetzt einen kleinen Posten neuer „Viper“ Rahmen älteren Baujahrs, in diesem Fall noch mit Stahlgabel, anbieten zu können. Die Rahmen haben alles was das Herz von Fans italienischer Fahrräder höher Schlagen lässt: z. B. fein ziselierte Microfusionsmuffen und einen eleganten Übergang der Hinterbaustreben zum Ausfallende. Die Hauptrohre sind selbstverständlich rund.
Der Preis für den aktuellen Basso Rahmen mit Karbongabel beträgt 1180,-.
Unsere original Basso-Rahmen kosten nur 650,-!
Siehe auch www.bassobikes.com
Update 2010: Die Rahmen jetzt alle ausverkauft!
99 Tage quer durch Afrika
Von Ägyten bis nach Kapstadt führt die Tour d’Afrique 2006, fast 12.000 km durch 10 Länder, 99 Tage im Sattel bei einer Gesamtdauer von fast vier Monaten. Mit diesen Superlativen wartet das Rennen quer durch Afrika auf, das offen ist für Rennfahrer, aber auch für Expeditions- fahrer, die die Strecke in moderatem Tempo bestreiten wollen. Bei der Tour d’Afrique 2003 kamen neun Radfahrer ins Ziel, für das Rennen im Jahre 2006, das Mitte Januar beginnt, haben bereits 51 Radfahrer aus acht Ländern gemeldet. Hier geht´s zur Tour d’Afrique.
Sicher nicht mitfahren wird der Junge mit dem Holzfahrrad. Das originale flickr-Photo seht ihr hier.
via Bikingbis
Tour of California mit apartem Sponsor
Die Tour of California ist ein Radrennen mit Prolog und sieben Etappen, das im nächsten Februar von San Francisco nach Südkalifornien führt. Teilnehmen werden Mannschaften von Dicovery, T-Mobile, Phonak, Gerolsteiner usw. Nun ist auf der Internetseite der Name des Hauptsponsors eingeblendet: AMGEN. Diese Firma stellt das Mittel synthetisches EPO her, das als meistbenutztes Dopingmittel bei Radsportlern gilt.
Nachtrag 04.11.2005: Zu diesem Thema ist heute in der FAZ ein Kommentar erschienen, den man nur unterschreiben kann.
Lichtenberger Gesundheitsstadtrat: „Helm auf!“
Der Gesundheitsstadtrat in Berlin Lichtenberg Andreas Geisel (SPD) hat an die Radfahrer im Bezirk appelliert, bei ihren Touren Helme zu tragen. Auf einer Veranstaltung unter dem Motto "Mit Köpfchen radeln – Helm ist cool" wollen Experten für den Einsatz von Helmen werben und über eine mögliche Helmpflicht diskutieren. Bereits am vergangenen Sommer hatte es in Lichtenberg eine "Fahrraddemo" mit der Forderung Helmpflicht gegeben. Dass so eine Forderung nicht im Interesse der Radfahrer ist, will der Gesundheitsstadtrat offenbar nicht begreifen.
