Heute morgen sah man sehr wenig Radfahrer auf den Straßen. Wer sich dennoch auf das Rad gesetzt hat, konnte schon mal umgepustet werden.
Warenkorb
Kommentare
- 5 Kommentare zu "Platzverbrauch von Auto, Bus und Fahrrad"
- ADFC-Ortsgruppe Langenhagen: http://www.Zweirad-Sommerfest.de Die ADFC-Ortsgruppe Langenhagen lädt ALLE Verkehrsteilnehmer zum Gedankenaustausch rund um den Straßenverkehr ein, zu seiner jährlichen…
- Morgenfrost: Diese Bilder stammen tatsächlich aus Münster. Sie wurdem vom Turm der Lambertikirche mit Blick auf den Prinzipalmarkt aufgenommen. Einige Busse…
- Oli: Es ist ja auch kein Wunder, dass Menschen zu Fuß oder auf dem Rad in unseren Städten nicht nur keine…
- Flo: hier gibts auch noch 2 Bilder dazu: http://www.criticalmass.at/?page_id=21&forumaction=showposts&forum=3&thread=151&start=0
- TeeKay: In Heidelberg gabs sowas ähnliches, da wurde die Straßenbahn mit Autos verglichen: http://upi-institut.de/_handschuhsheim/flaechenvergleich_verkehr.htm
- 22 Kommentare zu "Berlin baut angemessen breite Radwege"
- sascha restgrau: "Wer will das schon, so Radfahren." - alle, die mehr als 18 km/h bergab mit rückenwind schaffen und das potenzial,…
- Vorstadt-Strizzi: "Du glaubst tatsächlich, der allgemeine Radverkehr spiele sich auf Radwegen (egal welcher Sorte) ab? Und titulierst alle anderen daher als…
- Alfons Krückmann: Euren Optimismus in allen Ehren, aber was sich zur Zeit so dazu finden lässt geht deutlich in eine andere Richtung.…
- /Martin/: "Kompromiss zwischen Fahrbahn-Hardlinern und Vertretern eines allgemeinen Radverkehrs im ADFC" Du glaubst tatsächlich, der allgemeine Radverkehr spiele…
- Vorstadt-Strizzi: Was mich an der Überschrift stört: Das Wörtchen "angemessen". Wurden die Radwegbreiten wirklich angemessen? Wenn ja, woran wurden sie…
- 36 Kommentare zu "Das Kreuz mit den Kinderrädern"
- Peter: Hier hat sich in den letzten Jahren doch einiges getan. Heute gibt es hochwertige Kinderräder von einer Vielzahl von Herstellern.…
- informathe: Das Kania tweny small ist genial - angesichts angestrebter Nachhaltigkeit würde ich es aber gern gebraucht kaufen - ist hier…
- elbradwegbiker: Auf der Suche nach einem guten und leichten 20" Kinderrad bin ich auf KANIABIKE, einem deutschen Hersteller/Zusammenschrauber, gestoßen. Die bauen…
- fab: mir scheint, mit woom bikes gibt es nun eine gleichwertige europäische alternative. jedenfalls woom 1 gefällt mir bislang sehr gut.…
- Steffen Hoffmann: Ich bin kein Glaubenskrieger in Sachen Kinderfahrrädern. Islabikes haben mir bekannte empfohlen, und so habe ich nach dem 1. Puky-Rad…
- 10 Kommentare zu "Prozess gegen einen LKW-Fahrer, der im Oktober 2016 eine Radfahrerin tötete"
- Michichen Gerharzchen: ich bin einfach nur traurig - ein blühender Stern am Himmel ist erloschen.
- Kai: Eine angemessene zusätzliche Strafe wäre es, den LKW zu beschlagnahmen, bezüglich der Sichtmöglichkeiten auf den neuesten Stand der Technik zu…
- siggi: Vorstadt-Strizzi (211 Kommentare) am 10. Dezember 2017 — 19:33: Der Fahrer eines 38-Tonners fährt mit zerbrochenem UND…
- Michael S: Das eigentlich fatale an diesem Fall ist der Gleichklang mit anderen entsprechenden Urteilen. Es handelt sich hier offensichtlich nicht um…
- Vorstadt-Strizzi: Der Fahrer eines 38-Tonners fährt mit zerbrochenem UND falsch eingestellten Außenspiegel quer durch Berlin, sucht bei voller Fahrt nach einer…
Man fährt ja auch mit, notfalls auch gegen, aber nie quer zum Wind! 🙂
(Zum Glück wars in Berlin heute morgen nicht ganz so schlimm. Aber nervig.)
Willste kreuzen, Icke? 😉
Wo ist das? Dänemark?
Wie oft musste denn die Feuerwehr ausrücken um umgstürtzte Radfahrer zu bergen?
@ Oliver: die Frage hab ich mir auch gestellt 😉
Ansonsten gilt: Kenne deine Grenzen
hm. imho irgendwie schönwetterradler die nich wirklich viel draussen unterwegs sind. beim letzten sturm christian hab ich recht gut sehen können wann die spitzen hier durchziehen und bin vor dem dicken chaos von arbeit nach hause, nächsten morgen konnte ich mein rad an zwei stellen über dicke bäume heben und ne menge kleinholz umschiffen. sind knapp 30km zur küstenlinie hier.
ist das blöde an städten, die ablenkung ist immens, kaum jemand schaffts da ordentlich aufs wetter und dessen entwicklung zu achten…
zumindest kann man den schwächsten moment aufm rad vermeiden indem man mit oder gegen den wind aufsteigt und dann einlenkt. das seitlich zum wind aufsteigen scheisse ist, merkt man eigentlich ziemlich fix, reisebeladung ist da ganz besonders tricky.
Ich fahre bei Regen, Schnee, Sonne und Wind. Und im Berliner Autoverkehr! Aber nicht, wenn ich es selber nicht mehr kontrollieren kann. Das war bei diesem Wetter (Böen) der Fall. Deshalb habe ich das Fahrrad nach Feierabend stehen lassen und bin mit der BVG nach Hause. Ich glaube, das war vernünftig.
Sieht ganz nach Kopenhagen aus 😉
Ich vermute Amager Boulevard
Größere Kartenansicht
Bei Schlechtwetter mit deftigem Wind macht sich die Nicht-Steifigkeit diverser Rahmen besonders bemerkbar. Ich erinnere mich noch an einen stürmischen Frühsommertag in 2008, wo ich in Frankfurt/M mit ziemlich weichem Stahlrahmen unterwegs war. Da hat es mich im Bankenviertel zwischen den großen Türmen mal eben um einen ganzen Fahrstreifen nach links versetzt. Glück gehabt, nichts passiert. Aber der Rahmen ist mittlerweile aussortiert.
http://www.strava.com/activities/98919743
diese GPS-Aufzeichnung vom Freitag wollte ich jedem Autofahrer/Schönwetter-Radler
unter die Nase reiben.
insgesamt war es eine 110km-Runde im strömenden Eisregen begleitet von stürmischen
Böen. Unterwegs war ich mit einem schön flächigen Lastenfahrrad. Und habe zwischendurch
mehrere windige Brücken überquert. Mit etwas Fahrtechnik und passenden Klammotten wars
weder gefährlich noch besonders aufreibend. Durchaus brauchbares Wetterle.
Für mich pers. der Beweis, dass man in Berlin das ganze Jahr über nicht aufs Rad verzichten muss.
WOW!!
Ok, da sind aber schon ein paar heftige Böen dabei. Die Eine – einen Moment das Hinterrad etwas entlastet und gleich rumgedrückt. Und das sah nicht nach Leichtbau aus 😉
Wenn das die o.g. Kreuzung ist – Glückauf für die Radlinge. Die dänischen Kraftfahrer (grade in Koppenhagen) sind doch sehr entspannt im Umgang mit Radlingen.
Ja, wissen was man tut und seine Grenzen kennen. Dagegen war das hier in Hamburg ja easy-peasy.
Bei solchem Wind zu Radeln ist einfach trottelig. Das hat auch nichts mit Fahrtechnik zu tun, denn bei hohen Windgeschwindigkeiten ist das Risiko kaum mehr zu kontrollieren und die Gefahr durch herum fliegende Trümmer nicht unerheblich. Dann ist auch Auto fahren nicht wirklich zu empfehlen.