Die klassische Fahrradpanne ist der Platten, entweder der schleichende Platten, der dich zwingt, jeden Morgen zur Luftpumpe zu greifen, oder der rasante, der von jetzt auf nun das Weiterfahren verhindert. Aber ein Platten ist kein Drama! Guckst du Video, weißt du, wie du Platten flicken kannst. Ein Reparatur-Video der Rad-Spannerei.
[youtube]Oy53Fn0P9m4[/youtube]
….ihr habt den „Wasser-Trick“ vergessen:
Wenn man das Loch im Schlauch nämlich nicht findet, dann hält man den aufgepumpten Schlauch einfach unter Wasser. Dort wo Luftbläschen austreten ist das Loch.
🙂
Genauso mach ich das immer 🙂
Ich wundere mich jedesmal wie gut der Flicken am Ende verbunden ist – Teufelszeug.
Mir fehlt in der Anleitung ein Trick zum Abnehmen von fester sitzenden Mänteln, ich kämpfe immer mit dem Ding.
für ganz fest sitzende reifen gibt es auch noch reifenheber, wobei man hier immer aufpassen muß, das man den schlauch damit nicht beschädigt.
man setzt 2 von denen in 7 cm abstand zwischen mantel und felge und hebelt nacheinander den reifen über den felgenrand. danach sollte der reifen eigentlich ganz einfach abgehen. viel erfolg
Hi, hab da mal ne Frage. Wie weit kann man eigentlich mit einem Plattfuss am Hinterrad weiterfahren ohne das der Reifen dabei kaputt geht ? Hatte unterwegs einen Platten hinten bekommen (kleine Nadel oder so was ähnliches im Reifen) und bin damit noch bis nach Hause gefahren. Im Fahrradladen wollten die mir dann einen kompletten Reifen erneuern. Kann das so richtig sein ?
Kommt natürlich auf den Reifen an. Mit einer extrem dicken Karkasse und ebenfalls dicken Flanken geht ein Reifen vielleicht nicht sofort kaputt. Ansonsten gilt leider bei Plattfuß: du musst schieben, sonst ist der Reifen hin.
Toll Reifenflicken in der Werkstatt!
Draußen sieht das anders aus:
Feuchte Lippen helfen bei der Lochsuche.
Bei der Montage Laufrichtung -Reifenprofil beachten.
3 Min. Antrockenzeit treffen vielleicht in der Werkstatt
zu – in freier Wildbahn – Regen, Kälte wird es schwieriger.
Es wurde das einachste Fahrrad ausgewählt. Die meisten
Bikes haben heute eine Schaltung!!!
Hatte am Wochenende mit meinem Trekkingbike ne Runde gedreht und mir ähnlich wie in vorletzten Beitrag von Jennifer einen Platten hinten gefahren, den jedoch erst viel zu spät bemerkt habe und vermutlich auch schon mehrere Kilometer damit gefahren bin. Habe den Schlauch versucht zu flicken, aber es waren unzählig viele Löcher darin was ich mir absolut nicht erklären kann. Im Reifen selber habe ich keinerlei Spuren von Scherben oder Einstichen gefunden. Was mir nur jetzt aufgefallen ist, dass der Reifen an einer Stelle ( nähe Ventil) eine kleine Beule hat die vor dem Platten nicht da war. Der Reifen ist ein 28er Marathon plus von Schwalbe. Frage: Kann ich den Reifen (3 Monate alt) weiterfahren und woran kann es gelegen haben das so viele Löcher (min. 10) im Schlauch waren ?
Der Reifen ist bestimmt noch OK, ich vermute die Beule stammt von der vorm Aufpumpen festgestellten Rändelmutter am Ventilstutzen. Folge: beim Aufpumpen drückt der Schlauch den Reifen von der Felge. Die vielen kleinen Löcher im Schlauch können vom Fahren mit zuwenig Luft herrühren. Der Schlauch wird dann einfach an einigen Stellen durchgescheuert, erkennbar aber auch an der Oberfläche des Schlauches, die ist dann nicht mehr glatt, sondern porös.
Hi ich finde ihr habt den Wassertrick vergessen!!!
danke…ihr habt meine hausi gerettet…
Eine dumme Frage: in den Reparaturkids ist auch immer ein kleines Röhrchen aus Gummi drin! Was macht man denn damit???
sorry, muss natürlich Reparaturkit heißen…
Das Stückchen Latexschlauch ist eigentlich ein Relickt aus vergangenen Tagen.Es gibt Ventile mit nem Stück „Tülle“ dran (so 5-7mm) daraus kommt
seitlich die Luft.Der kleine Schlauch dient dazu die Luft weiter in den eigentlichen Schlauch zu leiten…und dichtet andersrum ab.
Wenn ihr das nächste mal in freier Wildbahn seit und kein Flickzeug oder Ersatzschlauch dabei habt, so könnt ihr auch Heu, Gras, Zeitung… unter den Mantel schieben. Sollte zumindest bis nach Hause halten und schont den doch häufig recht teuren Mantel.
Ps: Wie bekommt man es hin nicht zu merken, dass man einen Plattfuss hat?
Hallo, danke für den Film.
Ein paar Fragen an den Filmemacher, aber auch an alle, die das lesen:
1. wie repariert man ein Hinterrad mit Gangschaltung?
2. Mit ein bißchen Übung bekommt man den Schlauch und den Mantel über die Felge. Was macht man, wenn man keine Übung hat? Kann man einen Gegenstand zur Hilfe nehmen, welchen?
Danke für jeden Tip!!!
Hallo
Dieser Film hat mir sehr geholfen, er ist ausgezeichnet!
Ich wünschte mir einen ebensolchen Film über das Wechseln eines Schlauches am Hinterrad. Es wäre ganz toll!
Vielen allerbesten Dank
Gabriela
danke, der film war sehr hilfreich. vor allem weil ich nicht mal wusste in welche richtung ich die schraube drehen soll… 🙂
weiter so!
Soo schwer ist es doch garnicht und vorallem geht es relativ kostengünstig, man muss nur wissen wie.
Wieso baut Ihr den Reifen eigentlich überhaupt aus, wenn man das Loch doch schon spüren kann. Ich würde vorschlagen, das Loch bei eingebautem Reifen zu flicken.
dieser beitrag hat mir sehr geholfen vielen dank!!!
ihr habt die schüssel mit dem wasser vergessen 😉 also wirklich wie dumm kann man sein ?? so dumm woll auch nicht ……….
Mit den breiten Reifen sieht das ja super einfach aus.
Ich habe schmale Reifen und kriege den Schlauch partout nicht in den Mantel, bzw. nichtmal den Mantel auseinander, wenn er auf einer Seite schon eigelegt ist – ohne Gefahr zu laufen, mir die Finger zu quetschen . Einer ne Idee?
SUPER !!! Hab grad meinen ersten !!!! Platten geflickt (und das mit 49 Jahren) ging ganz gut, sogar ohne Werkzeug und ohne Unterwassertrick – im Mantel steckte noch ein 2 cm langes Holzstückchen, das den Schlauch durchstochen hat…. und in Mantel und Schlauch ein gut sichtbares Loch hinterlassen hat.
Bin mächtig stolz auf mich und danke Euch für das hilfreiche Video !!!
Ich habe folgendes problem und zwar das ich ein altes pegasus fahrrad habe und der reifen mit dem schlauch und rahmen zu sammen geklebt ist gibt es eine möglichkeit reifen und schlauch vom rahmen zu entfernen ?
@discom: das habe ich nicht ganz verstanden.
A: Der Schlauch befindet sich im zugenähten Reifen, der auf die Felge geklebt ist (bei Rennrädern). In diesem Fall den Schlauchreifen packen und einfach seitwärts von der Felge ziehen. Das einfachste ist es, dann einen neuen Schlauchreifen zu kaufen (relativ gute Qualität gibts ab ca. 19 €). Lass dich in einem Fahrradladen zur Montage des neuen Reifens beraten.
B: der Schlauch ist aus Mangel an Talkum und aufgrund hohen Alters am Reifen, und dieser aus gleichem Grund an der Felge festgeklebt. Hier kann ich nur raten etwas beherzter ans Werk zu gehen. Drücke mit dem Daumen die Reifenflanke in die Mitte der Felge, dann löst sich der Reifen meist von der Felge. Schau dir vorm Flicken Schlauch und Reifen gründlich auf eventuell poröse/brüchige oder aufgescheuerte Stellen an. Gegebenenfalls rate ich dir zum Kauf eines neuen Schlauches/Reifens, sonst kommst du aus dem Flicken nicht mehr heraus.
Meine Essenz:
* Reifen in die Mitte drücken, dann kriegt man ihn meist sogar ohne Werkzeug ab.
* Nicht vergessen nach der Ursache zu suchen!
* Mit dem Plastikgriff eines Werkzeug den Flicken noch stärker andrücken als mit der Hand möglich, auf etwas Rundem aufgelegt.
* Das Einlegen klappt besser, wenn man den Reifen ein klein wenig aufpumpt.
* Nach dem Einlegen das Ventil noch einmal nach Innen drücken, damit der Schlauch da nicht eingeklemmt wird.
* Bei der Montage Laufrichtung -Reifenprofil beachten.
* Feuchte Lippen helfen bei der Lochsuche.
Danke, wir hatten als Hausaufgabe auf eine Vorgangsbeschreibung zum Thema Fahrradreifen flicken zu schreiben, und ich hatte überhaupt keine Ahnung wie man das macht! Dank des tollen Videos hab ich es jetzt doch hingekriegt!
Ist echt auch für Anfänger verständlich.
ich finde das war dann aber sehrein ausgeleierter schauch,weil bei mir geht das nicht so schnell aber ich hätte mal edenn film gesehen wie mann ein hinterrad mit gangschaltung auswechselt
Ja aber wie wechselt man den Schlauch bei einem Elektrofarrad,eenn noch das Kabel dran ist?
Alles recht und gut, Reifen geflickt,wieder montiert, aber wie komme ich beim einsetzen an den Bremsbacken vorbei???
@Margit, die sollte man aushängen können – das ist meistens baulich vorgesehen und geht ohne Werkzeug.
@ margit: Luft ablassen und Bremse aushängen
cool>.>:)
Das schwerste überhaupt, ist den Reifen vom Gestell abzubekommen, und das wurde rausgeschnitten in dem Video…
Ansonsten sehr gut und hilfreich!
ich bin begeistert! bin zwar „erst“ 43, habe aber wie christel eben meinen – so weit ich mich erinnern kann – ersten platten geflickt: nach euerem film plus den vielen ergänzenden hilfreichen kommentaren. ich hatte bislang immer wegen dem „mantel-von-der-felge-abkrieg-problem“ eben auch gar nicht „ein bischen“ übüng überhaupt anlegen können (frust), aber jetzt, da ich weiss, iwe ich meine durchaus vorhandenen reifenheber richtig benutze, ist es echt easy. einfach probieren. ein super erfolgserlebnis. vielen dank euch allen!
Kleine Anmerkung zum Video.
Es reicht aus nur eine Reifenflanke aus der Felge zu ziehen. Wenn man zusätzlich noch aufpasst, dass man den dabei Reifen nicht auf der Felge weiterdreht weiss man auch, nachdem man das Loch im Schlauch gefunden hat, an welcher Stelle man nach Fremdkörpern im Reifen suchen muss.
Ich habe immer einen Ersatzschlauch dabei.
Bei einer Panne gehe ich dann so vor.
-Schlauch ausbauen
-Luft rein
-Loch suchen
-aufgepumten Schlauch an das Laufrad halten, damit ich weiss wo ich den Splitter im Reifen suchen muss
-Schlauch aufrauhen und Gummilösung drauf
-Ersatzschlauch einbauen, aufpumpen und Rad zusammenbauen
-Flicken auf die defekte Stelle drücken
-geflickten Schlauch wieder als Ersatzschlauch verpacken
So spart man sich die Wartezeit in der die Gummilösung ablüften muss.
„“““““
# berlinradler schreibt:
Sonntag, 20.06.2010 um 12:06
@Margit, die sollte man aushängen können – das ist meistens baulich vorgesehen und geht ohne Werkzeug.
„““““
Stimmt – meistens.
Allerdings ging das be meinen alten HS22 Magura Bremsen nicht. Da half eben nur den Reifen erst aufpumpen wenn man das Rad montiert hatte.
Super Idee dieses Verfahren online zu stellen…so habe ich mir den Beusch beim Fahrradladen erspart 🙂
danke
liebe grüße
frederik
Hallo
Danke für das Video!
JA so mach ioch des au immer danke für die Tricks
coole sache etz weis ichs wies geht thx 😀
😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 😀 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 😉 😉 😉 😉 😀 😀
Wow super Video Danke !!!!
Gnau das was ich brauche, nachdem ich heute über Scherben gefahren bin.
Vielen Dank!
Die Welt ist viel besser, wenn man solche praktische Hilfe bekommt!
Jetzt habe ich mir das Video schon zum 3ten mal angeschaut,
aber mein Reifen ist immer noch platt; komisch!
Hallo, jedesmal wenn ich bei meiner Tochter am Hollandrad die Luft hinten aufpumpen möchte, kommt immer eine dicke Beule direkt am Ventil und der Mantel springt fasst aus der Narbe. Der Schlauch passt aber für das Rad, habe ihn in einer Fahrradwerkstadt passend gekauft.
Gruß Toto
Habe geflickt und bekomme den Höhenschlag nicht weg, als Hilfe soll es eine Zange geben mit der man den Mantel korrekt aufziehen kann. wie heißt die Zange ?????
@Dieter
Du suchst wahrscheinlich einen Reifenheber.
Das, was ihr da zeigt, ist das Reparieren eines alten Fahrrades. Was ist, wenn du eine Nabenschaltung oder Kettenschaltung hast? Kann da was kaputt gehen,wenn du den Reifen abbaust?
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