Eine Handy-Applikation für die Betriebssysteme iPhone und Android ist in der Stadt Breda in den Niederlanden in Arbeit und wird bald eingeführt. Nach der kostenlosen Installation der App trackt das Programm die Geschwindigkeit von Radfahrern und Automobilisten. Man kann die App lediglich nutzen, um sein eigenes Verkehrsverhalten zu überprüfen. In Verbindung mit einer Lotterie, an der man über die App zusätzlich teilnehmen kann, soll gutes Fahrverhalten belohnt werden. „Gutes Fahrverhalten“ bedeutet in diesem Zusammenhang allerdings lediglich, dass man nicht zu schnell fährt. Anderes negatives Verkehrsverhalten wie zu enges Überholen, Rotlichtverstöße etc. können mit der App natürlich nicht erfasst werden.
Fietsberaad: App beloont goed verkeersgedrag
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Kommentare
- 3 Kommentare zu "CycleHack Berlin 2017"
- Martin: Naja, man kann ja für Fahrradinfrastruktur sein und trotzdem die Radwegebenutzungspflicht als Gängelung der Radfahrer erkennen, die einzig und allein…
- Alfons Krückmann: Die Zeiten ändern sich halt. Vorbild NL vorbild DK! Das ehemals "verhasste" Fahrbahnverbotsschild scheint langsam zum Aushängeschild der neuen…
- Martin: Ungewollte oder gewollte Ironie? Das zweite Hintergrundbild zeigt das bei Fahrradfahrern verhasste VZ237 - Radwegebenutzungspflicht!
- 8 Kommentare zu "Copenhagenize Bicycle Friendly Cities Index 2017"
- Vorstadt-Strizzi: Hakt man mal bei einem Punkt nach und weist z.B. hiermit auf Unwahrheiten hin, http://velocityruhr.net/blog/2016/12/25/postfaktisch/…
- Alfons Krückmann: Das diffamierende 'Gottchen' spricht mal wieder für sich, aber von schlechtem und abwertendem Benehmen mal abgesehen: wäre es nicht sinnvoller…
- Martin: "Autostraßen" gibt es glücklicherweise nicht so oft innerhalb von Städten, also Stadtautobahnen und Kraftfahrstraßen. Alle anderen Straßen sind auch für…
- Vorstadt-Strizzi: @Alfons Krückmann Gottchen. Und die bauen wirklich Radwege und keine Autostrassen? Schlimm! Sodom! Gomorrha! Scheinen manche ja…
- Michael S: In Zeiten von gefakten ADAC-Bestenlisten muss man sowas zwar nicht allzu ernst nehmen und die Führungsrolle von Kopenhagen hat natürlich…
- 3 Kommentare zu "CycleHack Berlin 2017"
- Martin: Naja, man kann ja für Fahrradinfrastruktur sein und trotzdem die Radwegebenutzungspflicht als Gängelung der Radfahrer erkennen, die einzig und allein…
- Alfons Krückmann: Die Zeiten ändern sich halt. Vorbild NL vorbild DK! Das ehemals "verhasste" Fahrbahnverbotsschild scheint langsam zum Aushängeschild der neuen…
- Martin: Ungewollte oder gewollte Ironie? Das zweite Hintergrundbild zeigt das bei Fahrradfahrern verhasste VZ237 - Radwegebenutzungspflicht!
- 7 Kommentare zu "Fahrradgarage aus Europaletten"
- Paletten: Hi, besten Dank für die Anregung bzgl. Möbel mit Europaletten bauen. Enorm wichtig ist meiner Meinung nach das Abschleifen und…
- René: Die Idee finde ich grundsätzlich spitze. In der Tat fehlt noch eine Rampe, damit auch ein Fahrrad nach oben transportiert…
- Karl Schupp: B Mir ist nur unklar wie man sein Rad in die oberen Plätze bringt! Mühsam?
- Henrike: Ich hätte gerne eine Mini-Anleitung für diesen schönen Radständer. Welche Art Platten braucht man? Wie kommt man oben gut ran?…
- Hannes: So ist es ein Stadtmoebel und man braucht wahrscheinlich Erlaubnis oder Wohlwollen es aufzustellen -- aber wenn man Raeder dran…
der innere Datenschutzbauftrage meldet schonmal schwerste bedenken an …
Verstehe ich das richtig? Es ist egal, wie gruselig der reale Verkehrsstil ist, Hauptsache man ist nur langsam genug unterwegs?
Falls dem so ist: ist der Sponsor des Projektes zufällig die Autoindustrie?
Was für ein Bullshit. Zu hohe Geschwindigkeit ist zwar oft ein Problem, aber als einzige Metrik völlig unbrauchbar. Mir ist jemand, der schneller fährt als es auf runden Schilderchen steht und Rücksicht nimmt allemal lieber als ein Kampfautler, der sich nur an die Geschwindigkeitsbegrenzung hält.
Dan und abwrackprämie, ich habe ja die Quelle verlinkt, dort steht nicht explizit, dass lediglich Geschwindigkeit gemessen wird. Das habe ich gefolgert aus dem, was Apps grundsätzlich können. Die sind in der Lage, Zeit und Ort zu messen. Daraus ergibt sich einerseits die Geschwindigkeit, andererseits kann man den Ort mit einer Straßenkarte abgleichen und feststellen, ob die auf einer bestimmten Straße zulässige Höchstgeschwindigkeit eingehalten wird.
Theoretisch könnte man natürlich auch Ampelphasen in das System einfließen lassen und auf die Weise feststellen, ob jemand ein rotes Stopplicht überfährt. Praktisch wird das aber daran scheitern, dass die Positionsermittlung per GPS immer etwas unscharf ist. Andere Verkehrsvergehen lassen sich aber meines Erachtens nicht mit einer App erfassen.