Der Berliner ADFC will unter fahrradfallen.adfc-berlin.de Orte auf einer Karte darstellen, an denen Radfahrer sich besonders unsicher fühlen. Solche Orte können per e-Mail gemeldet werden, die Kontaktadresse ist auf der Seite zu finden. Noch sind keine Orte eingetragen, derzeit sieht man nur eine Deutschlandkarte. An Meldungen dürfte es allerdings nicht mangeln.
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Kommentare
- 1 Kommentar zu "App BikeSharingPlus zeigt alle Leihfahrradanbieter auf einer Karte"
- 2 Kommentare zu "Wieso verbraucht man auf einer Critical Mass viel weniger Energie als auf einer Alleinfahrt?"
- 3 Kommentare zu "Smarte Fahrradklingel für Senioren"
- Martin: Wieder irgendein Mist für Leute, die glauben, ein Handy zu brauchen. Und wie bei den meisten "Apps":…
- Alfons Krückmann: Die einen verordnen Warnwesten und Helme, die anderen bevorzugen bizarre Gadgets. Hauptsache der Autoverkehr kann ungestört rollen. Handlungsbedarf mag…
- Christoph E: hahahah, der Elektronikschrott, der über Crowdfunding für Räder angeboten wird, wird immer irrer. Das Teil würde…
- 13 Kommentare zu "Welcher Preis ist angemessen für Parkvignetten?"
- Helea: Zum ersten Kommentar: Wenn der Stellplatz vor der Haustür genauso viel kostet, wie das BVG-Ticket, würde das…
- fab: Na klar hat Anwohnerparken eine gewisse Lenkungswirkung. Wenn ich da hin will, fahre ich auch bei Regen nicht mit dem…
- hvhasel: Ich habe mir auch schon mal vorgestellt, das System zu pervertieren. D.h. irgendeine Schrottkarre für wenig Geld kaufen, die gerade…
- Thomas: Auch früher waren Politessen vom Ordnungsamt und nicht von der Polizei. Ordnungsbehörden sind beide - aber sei´s drum. Ich finde…
- Jürgen: Nö, in dem Viertel, in dem ich wohne, gibt es keine Lenkungswirkung. Man kann doch beispielsweise im Bötzowviertel nicht davon…
[…] By bikebloggerberlin … titelt Rad-Spannerei blog. Der Artikel verweist auf eine neue Aktion des ADFC Berlin: für Radfahrer gefährliche Stellen […]
Was schön wäre, vom ADFC zu erfahren: Was genau ist das Ziel der Aktion? Geht es darum, dass man von anderen Fahrradfahrenden lernt, wo es potentiell gefährlich ist? Oder will man Daten sammeln, um dann Veränderungen von Stadt/Bezirk zu fordern? In der aktuellen Radzeit wird die Website nur sehr am Rande erwähnt. Das Problem „ich fühle mich unsicher“ vs. „es ist objektiv gefährlich“ gibt es natürlich auch noch, aber das ist eher sekundär.
Nach Monaten findet man nun übrigens Einträge auf der Webseite.