Die Stadt Venray (etwa 27.500 Einwohner) im Südosten der Niederlande besitzt nun ein fahrradfreies Stadtzentrum. In der Schoolstraat darf man ein Fahrrad zwar noch schieben, nicht aber fahren oder parken. In der Umgebung des Zentrums wurde auf rotem Asphalt eine Umfahrung geschaffen, die zwar länger ist aber genauso schnell. Am Rand der Innenstadt wurden bewachte Fahrradparkflächen mit einer kapazität von 200 Rädern geschaffen. Zur Zeit werden diese Parkplätze von Kameras überwacht, in Zukunft werden dort Menschen mit psychischen Behinderungen arbeiten.
Fietsberaad: Venray start met ‚fietscirculatieplan‘
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Kommentare
- 24 Kommentare zu "Das alte Stadtrad wird neu erfunden."
- helga: Neue Lösungen für das alte Stadtrad sind ja immer interessant! Als mein Sohn in Wien zu Besuch war, hat er…
- rainer: hallo zusammen, ich bin im internet auf das trek belleville gestoßen und habe mich sofort verliebt. dieses model wird…
- Kesthelji: Toll, was hier alles geht ;-)
- Kesthelji: in den 80ern gab es auch sonst noch anständige Fahrradhardware, da war die Amerikanisierung der Fahrradindustrie auch noch nicht vollzogen.…
- Kesthelji: Hat jemand eine Idee, wo man heutzutage in D. einen Porteur bekommt? So richtig oldschool mit wuchtigen Schutzblechen etc? Wäre…
- 13 Kommentare zu "Vibrationsalarm für Poller"
- helga: Na ja, um das Befahren durch Kraftwagen zu verhindern, sind die Poller bestimmt unentbehrlich. Für unser Gewerbe wurde ein…
- berlinradler: Schön sind auch die Schilder in Kopfhöhe. Viele Städte verwenden ja gebogene Schilderständer, die dann z.B. über dem Bürgersteig hängen,…
- Jom&Terry: Wurde neulich inner Prinzregentenstr. angehupt und knapp überholt weil ich Mittig fuhr. Naja, Du hast auf einer ausgewiesenen Autoschleichstrecke das…
- Till: Wurde neulich inner Prinzregentenstr. angehupt und knapp überholt weil ich Mittig fuhr. Da Platzte mir echt fast der Kragen.
- Karla Lamda Sondé: Vielleicht hängen die Schilder deswegen so hoch: http://cdn-media.ln-und-oz.de/images/ln/lokales/400x1000/r/e/b/0_10554743_Aufkleber.jpg
- 3 Kommentare zu "Fahrradmitnahme in Zügen soll in Europa verpflichtend werden"
- Thomas: Naja,wenigstens wird's besser, nicht schlechter! Ob es eines Tages gelingt, nach Spanien zum Radeln mit schnellen Zügen zu fahren? Abends…
- Matthias: Ja, für die (fernere) Zukunft ist das sicher toll. Aber leider wird das nur für neu zu beschaffende Züge gefordert.…
- 3.14: Das sind ja schöne Aussichten, über die ich mich ehrlich freue. Den Webauftriit von Herrn Cramer kann ich übrigens auch…
- 19 Kommentare zu "Bußgelder für Radfahrer in den Niederlanden"
- helga: Ein toller Umriss von Bußgeldern, danke! Das sollte man im Voraus wissen, bevor die Grenze überschritten wird. Mein Freund ist…
- Jochen: Lustig anmutende Liste. Erstaunlich detailliert. Ich frage mich, ob das eine bereits seit längerer Zeit geplante Veränderung…
- Christoph: @kl: ein Schrottrad (eine sogenannte Stadtschlampe, politisch nicht korrekt, ich weiss...) zu besitzen sagt nichts aus über die finanzielle…
- mixedfrog: Die Bußgelder für Radfahrer liegen anscheinend deutlich unter denen für Autofahrer, so wie in Deutschland wohl auch meistens: http://auto-en-vervoer.infonu.nl/diversen/24464-dit-zijn-ze-boetebedragen-nederlandse-verkeerspolitie.html…
- Udo: Das BIP in den Niederlanden liegt auch deutlich über dem in Deutschland. Also höherer Lebensstandard heißt auch höhere Bußgelder.
kommt sowas von zuviel radverkehrsförderung?
Und was nutzt mir die Umfahrung wenn ich in die Stadt will ?
Die Schoolstraat in Venray ist sowas wie eine zentrale Einkaufsstraße. In Deutschland würde sowas – auch von den örtlichen Gegebenheiten her – als Fußgängerzone (ohne Radfahrfreigabe) ausgewiesen.
In den Niederlanden sind allerdings Fußgängerzonen ohne Radfreigabe schon erwähnenswert, weil es dort so etwas (im Gegensatz zu Deutschland) eher nicht so oft gibt.