Die Stadt Venray (etwa 27.500 Einwohner) im Südosten der Niederlande besitzt nun ein fahrradfreies Stadtzentrum. In der Schoolstraat darf man ein Fahrrad zwar noch schieben, nicht aber fahren oder parken. In der Umgebung des Zentrums wurde auf rotem Asphalt eine Umfahrung geschaffen, die zwar länger ist aber genauso schnell. Am Rand der Innenstadt wurden bewachte Fahrradparkflächen mit einer kapazität von 200 Rädern geschaffen. Zur Zeit werden diese Parkplätze von Kameras überwacht, in Zukunft werden dort Menschen mit psychischen Behinderungen arbeiten.
Fietsberaad: Venray start met ‚fietscirculatieplan‘
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Kommentare
- 6 Kommentare zu "Brauchen wir härtere Strafen für Kraftfahrer, die andere Menschen totfahren?"
- kalle: @Martin: Der Angeklagte hat im Prozess angegeben, etwa 1.300,- Euro netto im Monat zu verdienen. Das Einkommen seiner Frau hat…
- Martin: Und ich dachte, Tagessätze richten sich zumindest grob nach dem Verdienst. Wie kommen denn 30 Euro zustande? Auch…
- siggi: atze (3 Kommentare) am 11. August 2017 — 12:10: Nein, wir brauchen endlich ein Ende der institutionalisierten…
- atze: Nein, wir brauchen endlich ein Ende der institutionalisierten Todesfalle: Rechtsabbieger und geradeaus fahrende Radfahrer dürfen nicht gleichzeitig fahren. Außerdem…
- Offenblender: Auch ich denke, dass die Strafen zu gering sind. Klar hat er dem Ehemann einen Brief geschrieben, um zu versuchen,…
- 6 Kommentare zu "Prozess gegen einen LKW-Fahrer, der eine Radfahrerin beim Abbiegen tot fuhr"
- Joe: Krankschreibung, psychische Behandlung, Briefe schreiben. Das ist die eine Masche, die die Anwälte ihren Mandanten empfehlen. Da es hier nicht…
- Fab: Danke für den Bericht. Die mündliche Urteilsbegründung stützte sich nach Presseberichten auch darauf, dass der LKW…
- Schreiber: ... meine Oma mit dem Fahrrad, unterwegs zu ihren Enkelkindern-getötet durch einen betrunkenen Autofahrer. "Huch- ein bisschen viel getrunken."…
- Michael S: Was soll man sich immer wiederholen zu diesen wiederholten Urteilen im Namen eines Volkes, dass auch die kollektive Vergiftung durch…
- Zahlendreher: Die Girlanden, Vorhänge und blaue LED-Beleuchtung in der Windschutzscheibe des Unfall-Lkw sind noch auf Fotos der Regenbogenpresse zu sehen. Es…
- 1 Kommentar zu "Lebendiges Fahrverbot vor Dobrindts Amtssitz"
- 47 Kommentare zu "Radfahrerin in Steglitz von LKW-Fahrer getötet"
- Jürgen Wegener: Frau lebt nur zweimal! - Scheune (Eichkampstraße)
- Martin: Der Radfahrer kam nicht in Konflikt mit einem Fuß"gänger", sondern mit einem Fuß- (oder Hand-?) Flieger! Die andere Person kam…
- Herr Wegener: Artikel 3(3) Grundgesetz www.gesetze-im-internet.de/stgb/__211.html
- Schlusslicht: Ende gut - alles gut?
- Herr Wegener: http://www.berlin-nimmt-rücksicht.de
kommt sowas von zuviel radverkehrsförderung?
Und was nutzt mir die Umfahrung wenn ich in die Stadt will ?
Die Schoolstraat in Venray ist sowas wie eine zentrale Einkaufsstraße. In Deutschland würde sowas – auch von den örtlichen Gegebenheiten her – als Fußgängerzone (ohne Radfahrfreigabe) ausgewiesen.
In den Niederlanden sind allerdings Fußgängerzonen ohne Radfreigabe schon erwähnenswert, weil es dort so etwas (im Gegensatz zu Deutschland) eher nicht so oft gibt.