In der Europäischen Union wurden im Jahr 2008 Fahrräder für insgesamt 1,8 Milliarden Euro produziert. Führender Fahrradproduzent ist die Niederlande mit Rädern im Wert von 577 Millionen Euro. Nächstgrößter Hersteller auf der Liste der Fahrradproduzenten ist Deutschland mit mehr als 300 Millionen Euro. Danach kommen auf Platz drei bis sechs die Länder Frankreich, Italien, Polen und Portugal, deren Produktionsvolumen alle über 100 Millionen Euro liegt.
CBS: Nederland grootste fietsproducent in Europa
via: Fietsnieuws
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Kommentare
- 2 Kommentare zu "Kleine Verbesserung, große Wirkung"
- 6 Kommentare zu "FLO verbessert den Durchstrom von Radfahrern an Ampeln um vier Prozent"
- Martin: Noch mehr kritische Anmerkungen, außer der, daß es sowieso viel weniger Ampeln geben sollte: Irgendjemand hier im…
- Mari: Weil Hasen klingeln und eng überholen? Weil Hasen strafende, rücksichtslose Tiere sind? Weil Hasen idR Auto fahren? Ich…
- siggi: Radverkehr kommt grundsätzlich ohne Ampeln aus.
- Martina: Ich finde das Experiment sehr spannend und konnte in den Niederlanden mal Erfahrungen mit Kontaktschleifen für Radfahrer sammeln - einfach…
- Martin: Statt mehr Ampeln und mehr anfällige Technik schlage ich vor: Weniger Ampeln an Kreuzungen, stattdessen rechts-vor-links. Weniger Fußgängerampeln,…
- 5 Kommentare zu "Radfahren mit Flo"
- Bebbi: 4 % ... liegt das nicht im Bereich der Messungenauigkeit? Selbst wenn es stimmt: Für 4 % so ein Aufwand?!?!?
- FLO verbessert den Durchstrom von Radfahrern an Ampeln um vier Prozent – Radspannerei: […] Fietsberaad: FLO verbetert doorstroming met vier procent Rad-Spannerei Blog: Radfahren mit Flo […]
- Martin: Ich bin Elektroingenieur und als solcher allen komplexen technischen Lösungen (Radar!) gegenüber sehr skeptisch. Aus meinem Beruf weiss ich, daß…
- Alfons Krückmann: Gutes Projekt. Es ist m.E. längst überfällig, dass die systemischen Schwächen der Radverkehrsseparation zumindest schon mal ansatzweise durch solche…
- Markus P.: So sehr ich das Radeln liebe, so sehr nerven mich die eben beschriebene Situation. Du hast da vollkommen recht, es…
- 22 Kommentare zu "Speichendynamo The Siva Cycle Atom"
- Martin: @velomobilist: Mein Lastendreirad hat das gleiche Problem: Licht läuft über den Akku für den Motor. Ist der Akku leer, kann…
- velomobilist: Für mich wäre ein Speichendynamo, der einen ordentlichen Wirkungsgrad hat, eine sinnvolle Ergänzung meines Velomobils, das derzeit gar keinen Dynamo…
- berlinradler: @EBiker7, ich denke und hoffe, dass das herkömmliche Fahrrad weiterhin verbreitet genutzt wird. Ich erwäge jedenfalls keinen Umstieg, insbesondere weil…
- Ebiker7: Hier wird ja viel geschrieben, aber ob der Nabendynamo sich durchsetzt ist doch in D längst erledigt, er ist Standard…
- Jeltz: So, jetzt habe ich mal eine Vergleichsmessung vorgenommen - mit LED-Scheinwerfer und Rücklicht (Hermanns H-Diver / H-Track), diesmal an eine…
Diese Zahlen sind doch mal wieder mit Vorsicht zu genießen. Die Herstellerfirmen sind vielleicht in den Niederlanden registriert, doch gebaut wird dann doch meist woanders, oder nicht?
Hausmeister: das ist sicher richtig. Aber das „woanders“ ist wohl, zumindest bei den Rahmen, in den allermeisten Fällen Taiwan, also außerhalb Europas. Und bei anderen europäischen Herstellern ist es genauso. Insofern müsste mal also vermutlich von den „größten Fahrradzusammenbauern Europas“ sprechen…
Abgesehen davon ist es mir ziemlich schnurz, welcher Nationalstaat den größten hat.
In den Niederlanden Fahrrad zu fahren ist doch viel zu langweilig, alles flach 🙂 Aber vermutlich liegt’s dadran, da sieht man ja wirklich mehr Leute auf Rädern, also aus nicht-sportlichen Gründen, zum Einkaufen etc. Das wird in Deutschland ja leider immer weniger.